Engranaje Bomba aceite motor 6DTI
Engranaje F1655811 para bomba de aceite en motores Ashok Leyland 6DTI. Altura 33,0–33,04 mm, diámetro 68,77–68,97 mm. Juego de dientes 0,12±0,06 mm. Compatible OEM, asegura un flujo de aceite de 34 l/min a 4 kg/cm², ideal para mantenimiento confiable y duradero del sistema de lubricación.
Descripción
Engranaje de bomba de aceite F1655811 compatible con motores Ashok Leyland 6DTI (HA57L165) — pieza esencial en el sistema de lubricación. Este engranaje de accionamiento es de calidad OEM, diseñado para mantener una lubricación óptima, protección contra desgaste y un funcionamiento fiable del motor.
Especificaciones técnicas:
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Altura: 33,0 – 33,04 mm
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Diámetro exterior: 68,769 – 68,969 mm
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Juego de dientes (backlash) entre engranajes de bomba de aceite, árbol de levas y engranaje intermediario: 0,12 ± 0,06 mm
Fabricado para cumplir con los precisos estándares de Ashok Leyland, este engranaje asegura:
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Máximo caudal de aceite: 34 l/min a 4 kg/cm² (a 1,000 rpm)
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Presiones típicas de 4,5 – 4,8 kg/cm² bajo carga y 1,2 – 1,6 kg/cm² en ralentí
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Presión mínima segura: 1,0 kg/cm² al ralentí
El engranaje F1655811 está diseñado para integrarse perfectamente con otros componentes del sistema de lubricación, incluyendo el árbol de levas, el engranaje intermediario y el engranaje de la bomba de aceite, asegurando un ajuste preciso y durabilidad. Es una excelente opción para reparaciones OEM y mantenimientos de flota.
Beneficios clave:
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Precisión en dimensiones y juego para evitar pérdidas de aceite o fallos prematuros
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Fabricado con materiales duraderos (acero tratado térmicamente)
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Compatibilidad total con el sistema 6DTI, garantizando prolongada vida útil del motor

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