Filtro de aceite
Filtro de aceite L267D de alto rendimiento. Tipo spin-on, ideal para motores diésel. Excelente retención de impurezas. Fácil instalación.
Descripción
El Filtro de Aceite L267D es una pieza clave para garantizar el buen funcionamiento del motor, especialmente en vehículos con sistemas de combustión diésel. Diseñado bajo altos estándares de calidad, este filtro tipo spin-on facilita su instalación sin necesidad de herramientas especiales y está fabricado con materiales resistentes que garantizan una larga durabilidad incluso en condiciones exigentes de operación.
Este modelo es altamente eficiente en la retención de partículas contaminantes presentes en el aceite del motor, como polvo, residuos metálicos y otras impurezas generadas por la fricción interna. Gracias a su tecnología de filtrado de alto desempeño, el filtro L267D protege los componentes internos del motor, como el cigüeñal, el árbol de levas y los pistones, prolongando su vida útil y reduciendo la necesidad de reparaciones costosas.
Compatible con una amplia variedad de marcas y modelos de vehículos y maquinaria, este filtro es ideal tanto para uso automotriz como agrícola o industrial. Se recomienda su reemplazo cada 5 000 a 10 000 km, o siguiendo el programa de mantenimiento establecido por el fabricante del vehículo. Sustituir regularmente el filtro de aceite ayuda a mantener el motor limpio, mejorar el rendimiento general del vehículo y garantizar un consumo más eficiente de combustible.
El filtro cuenta con un diseño compacto y ligero, lo que facilita su manipulación. Además, su sistema roscado asegura un sellado firme que evita fugas y garantiza una presión de aceite constante en todo momento.
Ya sea para talleres mecánicos, flotas empresariales o uso particular, el Filtro de Aceite L267D representa una opción confiable y económica para quienes buscan proteger la integridad del motor con un repuesto de calidad comprobada.
SKU: L267D
Tipo de filtro: Spin-on
Aplicación: Motores diésel
Instalación: Rápida y sin herramientas
Beneficio principal: Protección del motor y eficiencia de lubricación

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