Descripción

El cilindro maestro de freno modelo 41261X es un componente fundamental del sistema de frenos de los vehículos Peugeot 206 y 306, fabricado en aluminio ligero para ofrecer resistencia y durabilidad. Diseñado con un sistema de frenado ATE‑Teves, este cilindro maestro garantiza un rendimiento hidráulico óptimo y una respuesta inmediata al accionar el pedal de freno.

Con cuatro conexiones (2x M10x1.0 + 2x M12x1.0) y dos puntos de fijación, el cilindro asegura una instalación robusta y estable en el vehículo. Además, incorpora un pistón de 20,6 mm de diámetro y dimensiones específicas de 30 mm y 116 mm para longitud de sello y cuerpo, respectivamente . Estas medidas son precisas para garantizar compatibilidad y un ajuste perfecto.

Fabricado con aluminio de alta calidad, este cilindro maestro combina ligereza y resistencia a la corrosión, prolongando su vida útil y manteniendo un óptimo rendimiento en condiciones exigentes. Con un peso aproximado de 0,57 kg, es fácil de manipular y montar durante el mantenimiento.

El modelo 41261X corresponde a los códigos originales OE: 4601.F8 y OE: 4601.N2, utilizados en Peugeot y Citroën, siendo la pieza original de reemplazo de fábrica . Es totalmente compatible con versiones del Peugeot 206 (incluyendo ++, SW y van) y 306 Fase 1, con motores que varían entre 1.1 y 1.9 HDi o D, y potencias de 40 a 98 CV, fabricados entre 1993 y 2024 .

Además, este cilindro maestro ha demostrado ser una solución confiable y valorada por usuarios, quienes destacan su excelente relación calidad‑precio en plataformas como Autodoc .

Ventajas clave:

• Alta compatibilidad con varios modelos Peugeot.

• Material ultraligero y duradero.

• Fijación segura y ajuste preciso gracias a sus conexiones cerradas.

• Sistema de frenado ATE‑Teves, estándar de calidad original.

• Peso reducido, solo 0,57 kg para un manejo eficiente.

Ideal para técnicos y entusiastas que desean mantener el sistema de frenos en condiciones óptimas, este cilindro maestro permite recuperar la presión hidráulica perdida, mejorar la eficiencia de frenada y garantizar una conducción segura y confiable.