Sensor de presión de combustible
Sensor de presión de combustible 0906182: componente de 3 contactos y rosca M18×1.5, compatible con motores TDI (1.2–2.0 l) de vehículos VAG (Audi, VW, SEAT, Škoda). Permite medir y regular la presión en el riel de inyección. Códigos OE: 03L 906 051, 03L 906 054, 03L 906 054 A. Reemplaza fácilmente al original, mejora la eficiencia y elimina fallos comunes como luz de motor o consumo excesivo.
Descripción
El sensor de presión de combustible 0906182 es una pieza esencial para el correcto funcionamiento del sistema de alimentación en vehículos del grupo VAG (Volkswagen‑Audi‑SEAT‑Škoda). Se trata de un componente compacto, de 3 contactos eléctricos, rosca M18×1.5 y voltaje de trabajo de 12 V, ideado para medir con precisión la presión dentro del riel de inyección y transmitirla a la unidad de control del motor (ECU).
Este sensor, con los códigos OE 03L 906 051, 03L 906 054, y 03L 906 054 A, es compatible con una amplia gama de modelos: Audi A3 (8P/8PA), A4 B8 Avant, A6 (C6/C7), Q5, Seat León Mk2, Ibiza Mk4, Škoda Octavia II, VW Golf V/VI, Polo 6R, Touran, Tiguan (5N), Passat B6 Variant, Transporter T5 y Caddy 3, entre otros, todos equipados con motores TDI de 1.2 hasta 2.0 litros (desde 75 hasta 190 CV) y el sistema Common‑Rail .
Fabricado al estándar OEM/metzger, este sensor garantiza fiabilidad, resistencia a vibraciones y precisión en carretera. Además, en plataformas de repuestos como Autodoc, Mister‑Auto o CarParts247 se destaca su compatibilidad con los números originales VAG antes mencionados . Su instalación consiste en desenroscar el sensor antiguo (usando una llave de 24 mm en algunos casos) y enroscar el nuevo en el riel de combustible, asegurando el par de apriete recomendado. Tras ello, es vital purgar el circuito siguiendo el procedimiento del fabricante para evitar la formación de aire.
Un sensor en mal estado provoca síntomas evidentes: testigo de motor encendido, ralentí inestable, consumo elevado o pérdida de potencia. Reemplazarlo recupera la eficiencia del combustible, mejora la respuesta del motor y asegura el control de emisiones. Si bien existen repuestos alternativos (VEMO V10‑72‑0861, FEBI 171255, HERTH+BUSS 70663001, RIDEX 3942S0007, entre otros), la referencia original garantiza máxima compatibilidad y calidad .
En resumen, el sensor 0906182 es una pieza crítica para mantener presión constante en el sistema diésel, asegurar una mezcla óptima y prolongar la vida útil de la bomba y los inyectores. Su precisión y robustez lo hacen ideal tanto para mantenimiento preventivo como para reparaciones puntuales en modelos VAG de primera línea.
Valoraciones
No hay valoraciones aún.