Descripción

La bujía incandescente M‑66‑0031 es un componente esencial para el sistema de arranque en frío de vehículos diésel. Diseñada con precisión y fabricada bajo cuidadosos estándares de calidad, esta bujía metálica garantiza un calentamiento eficiente dentro de la cámara de combustión. Su rosca M8 x 1,0 y su longitud de 118,5 mm permiten una instalación segura, logrando una conexión óptima con el motor. Con una tensión de 11 V y una corriente de 4 A, proporciona el tiempo de calentamiento adecuado para asegurar un encendido rápido incluso en condiciones térmicas adversas.

La M‑66‑0031 presenta un diseño robusto y duradero. El cabezal metálico está construido para resistir altas temperaturas y presiones típicas de los motores diésel. El diseño tipo espiga postincandescente asegura una superficie de calentamiento efectiva, acelerando la fase de precalentamiento y reduciendo emisiones y ruido en el encendido inicial. El conector tipo M4, con un par de apriete de 0,8 – 1,5 Nm, facilita una instalación sencilla y segura en el alojamiento del motor, evitando fugas eléctricas potenciales.

En términos de compatibilidad, esta bujía es apta para varias marcas reconocidas: Citroën, Ford, Mazda, Peugeot, Suzuki, Toyota y Volvo. Esto la convierte en una solución ideal para flotas mixtas o talleres que trabajan con diversas marcas. Al ser una opción de recambio, ofrece una alternativa de calidad al componente original, con la misma funcionalidad y estándares de rendimiento.

Además, la bujía M‑66‑0031 cuenta con valoraciones positivas entre los profesionales del sector, destacando su fiabilidad y durabilidad en aplicaciones exigentes. Su estructura metálica resistente asegura un ciclo de vida prolongado, reduciendo la necesidad de reemplazos frecuentes y, por lo tanto, los costos de mantenimiento.

Entre sus especificaciones técnicas principales destacan:

• Rosca: M8 x 1,0

• Longitud total: 118,5 mm

• Tensión: 11 V

• Corriente de encendido: 4 A

• Profundidad de montaje: 28 mm

• Par de apriete: 12 Nm

• Conector: M4 (0,8 – 1,5 Nm)

• Tipo de bujía: Calentador metálico espiga postincandescente

Su instalación es sencilla para cualquier mecánico: sólo hay que desenroscar la bujía desgastada, limpiar el alojamiento, enroscar la M‑66‑0031 aplicando el par recomendado de 12 Nm, conectar el cable de la centralita y verificar el correcto funcionamiento durante el ciclo de precalentamiento.

Esta bujía es perfecta para quienes buscan una opción confiable sin pagar más por la marca original. Ofrece la misma funcionalidad, cumple con los estándares requeridos y brinda un excelente rendimiento, todo ello a un precio accesible.