Filtro de aire
Filtro de aire 26‑0201 compatible con motores 1.4 – 1.6 HDi/16V de Peugeot, Citroën y Suzuki. Cartucho filtrante de alta eficiencia (317 × 114 × 59 mm) que retiene hasta el 99 % de contaminantes, protegiendo el motor y sensores. Mejora el rendimiento y ahorro de combustible. Cambio recomendado cada 20 000 – 30 000 km.
Descripción
Filtro de aire 26‑0201 para vehículos del grupo PSA (Peugeot y Citroën), compatible también con algunos modelos Suzuki. Este cartucho filtrante de medidas 317 mm × 114 mm × 59 mm garantiza una captación óptima del caudal de aire, gracias a su diseño de alta eficiencia que retiene hasta el 99 % de las partículas dañinas (polvo, polen, humedad, partículas metálicas), protegiendo de manera eficaz el motor, el sensor de flujo de aire y otros componentes críticos.
Compatibilidad con vehículos
Útil para motores 1.6 HDi, 1.6 16V y 1.4 16V en una amplia variedad de modelos, entre ellos:
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Peugeot 206, 207, 307, 3008, 308, 5008
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Citroën C3, C3 Picasso, C4 (incluido Grand Picasso), Xsara Picasso
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Citroën Berlingo, Peugeot Partner
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También aplica para Suzuki con motores 1.6 (números de referencia OE: 13780‑73J00, 13780‑73J00‑000)
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Estos autos abarcan años de producción desde aproximadamente 2000 hasta 2024, con potencias de aproximadamente 75 a 111 CV (55 – 82 kW)
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Beneficios y características
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Óptima filtración: papel de celulosa de alta calidad retiene eficientemente contaminantes que pueden acelerar el desgaste interno del motor.
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Rendimiento del motor mejorado: al permitir un flujo constante y limpio de aire, mejora la combustión y ayuda a mantener potencia y ahorro de combustible.
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Protección de sensores: contribuye a prolongar la vida útil del sensor de masa de aire (MAF), evitando lecturas erráticas o averías.
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Fácil instalación: diseño estándar compatible con el compartimento de aire original; puede instalarse sin herramientas especiales.
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Larga vida útil: su construcción robusta resiste condiciones normales de uso urbano e interurbano.
Recomendamos revisar y reemplazar este filtro cada 20 000 – 30 000 km (o según especificaciones del fabricante del vehículo) para asegurar su funcionalidad y prolongar la vida útil del motor.

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