Descripción

La junta de culata 135.052 fabricada por Elring es una pieza de repuesto esencial para múltiples modelos de motores diésel y gasolina. Diseñada mediante tecnología Multilayer Steel (MLS), esta junta metálica multilámina de 1,25 mm de grosor y 86 mm de diámetro asegura un ajuste preciso entre la culata y el bloque del motor. Su diseño incluye un único orificio central y una protuberancia de pistón que se extiende de 0,55 mm a 0,60 mm, lo que garantiza una estanqueidad óptima en condiciones de alta presión y temperatura.

Compatible con una amplia gama de vehículos, esta junta se utiliza en modelos como Citroën C4, C5, C8, Jumpy; Peugeot 307, 308, 407, 508; Ford Focus Mk2, C-Max, Mondeo Mk4, S-Max, Kuga; Volvo S40, V50, V70 y otros, además de estar asociada a códigos OE de fabricantes como 0209.AV, 96 444 509 80 (Citroën/Peugeot), 1 313 813 (Ford), 8 653 714 (Volvo) y 11141-67J01-001 (Suzuki). Esto convierte a la Elring 135.052 en una solución versátil y de confianza para talleres y usuarios exigentes.

La junta MLS ofrece una resistencia superior frente a las tradicionales de fibra, tolerando mejor las variaciones térmicas de los motores modernos, especialmente los de aluminio, y evitando fugas de gas o de fluidos que puedan provocar sobrecalentamiento o pérdida de compresión. Su fabricación con capas de acero reforzadas con elastómero proporciona durabilidad, sello fiable y adaptabilidad a ligeras irregularidades de superficie tras desmontaje o reparación.

El uso de una junta de alta calidad como la Elring 135.052 reduce riesgos de fallos comunes —como mezclas indeseadas de aceite y refrigerante o gases de combustión con el sistema de refrigeración— y disminuye la probabilidad de daños costosos en el motor a largo plazo.

En resumen, esta junta es ideal para profesionales del mantenimiento de motores y usuarios que buscan una pieza de decoración original con perfil OEM, rendimiento garantizado y adaptabilidad a numerosos modelos europeos. Recomendamos su uso en reparaciones o reconstrucciones del motor para recuperar la presión adecuada en los cilindros, maximizar la eficiencia y prolongar la vida útil del vehículo.