Rótula
Rótula 69‑0209 con roscas M10 × 1,25 y M14 × 1,5 mm, y tuerca autofijadora. Compatible con Peugeot 206/307/106 II y Citroën Saxo/C4/Berlingo/Xsara Picasso. Montaje en eje delantero exterior; medida cónica de 12 mm y longitud estándar. Ideal para mantener dirección precisa, sin holguras ni ruidos, con piezas OE equivalentes.
Descripción
La rótula 69‑0209 es un componente esencial de la dirección delantera, diseñada para garantizar un giro suave, estabilidad y seguridad en la conducción. Se monta en el eje delantero (lado exterior) con roscas M10 × 1,25 y M14 × 1,5 mm, e incluye una tuerca autofijadora que le otorga un montaje sólido y seguro. Su longitud estándar (entre 112 y 115 mm según referencia) y su medida cónica de 12 mm con rosca derecha la convierten en una pieza robusta, pensada para vehículos compactos y utilitarios que requieren precisión, durabilidad y una respuesta inmediata del volante.
Compatibilidad: fue diseñada para múltiples modelos de Peugeot y Citroën, incluyendo los populares Peugeot 206, 206 SW/CC, 307 (hatchback, familiar y CC), 106 II, y Citroën Saxo, C4 (hatchback, coupé), Xsara Picasso, Berlingo, entre otros.
Gracias a su acabado de calidad y tuerca autofijadora, la rótula ofrece una excelente resistencia a vibraciones, desgaste y condiciones adversas. Su uso adecuado ayuda a prevenir golpeos, ruidos metálicos al girar o al pasar sobre baches, y a mantener un alineamiento correcto, lo cual prolonga la vida útil de neumáticos y amortiguadores .
Recomendable cambiar siempre en pares, especialmente si notas pérdida de lubricación en el guardapolvo o señales de desgaste en ambos lados. Una revisión o reemplazo oportuno mejora la respuesta de la dirección, reduce fatiga en conducción y fortalece la seguridad en maniobras.
La rótula 69‑0209 es la opción idónea tanto para el mantenimiento preventivo como para la reparación después de un desgaste prolongado. Además, su compatibilidad OE con los códigos 3817.41, 3817.30, 16 073 162 80 (Peugeot/Citroën) garantiza ajuste perfecto y funcionamiento óptimo en sus vehículos compatibles, sin comprometer la integridad del sistema de dirección

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