Sello colector admisión EP6
Junta soporte de colector/admisión EP6 (n.º 71‑37628‑00) de caucho FPM, compatible con motores 1.6 L EP6 en Peugeot, Citroën, MINI y BMW. Repuesto OE directo, resistente a calor y combustibles, ideal para restaurar el sellado y evitar turbulencias o errores de sensor.
Descripción
El sello de colector de admisión EP6 71‑37628‑00 (también identificado como 0348.S7, 11 61 7 528 341, 7 528 341) es una junta térmica de admisión especialmente diseñada para motores EP6 de 1.6 L en vehículos del Grupo PSA (Peugeot/Citroën), así como modelos equipados con este motor en MINI y algunas variantes de BMW. Fabricado por REINZ, líder en juntas de alta calidad, este sello está compuesto por caucho FPM (fluoruros de tipo fluorocarbonado), lo que garantiza una excelente resistencia al calor, aceites y combustibles presentes en el colector de admisión.
Este componente, de color marrón característico, se ajusta de forma precisa al cuerpo del colector, asegurando un sellado hermético entre la carcasa del acelerador y el colector. Un sello defectuoso puede provocar problemas como pérdida de vacío, ralentí irregular, consumo elevado, fallos de aceleración o incluso la aparición de códigos de error relacionados con sensores de masa de aire (MAF) o presión absoluta del múltiple (MAP).
Es compatible con una amplia gama de vehículos equipados con el motor EP6:
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Peugeot: 207, 308 (Mk1/Mk2), 3008 (Mk1), 508, RCZ, 308 CC (2007‑2024)
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Citroën: C3, C4, Berlingo Multispace, DS4, DS5 (años similares)
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MINI: R55/R56/R57/R58/R60/R61 (Cooper S, JCW, etc.)
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BMW: Serie 1 (F20/F21), Serie 3 (F30/F31/F80), entre 102 y 218 CV
Medidas precisas, materiales duraderos y fabricación según estándares OE (original), hacen de este sello un reemplazo directo del ensamblaje original. Su instalación es sencilla tras retirar el cuerpo de mariposa y el colector, facilitando un mantenimiento eficiente y fiable.
El precio recomendado por AUTODOC es de 3,69 a 4,00 €, con versiones similares de marcas como ELRING, AJUSA o TOPRAN disponibles por precios competitivos frente al OEM.
Con este componente, garantizas que tu motor EP6 continúe operando con eficiencia, estabilidad en el ralentí y sin filtraciones de aire no monitoreado.

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