Sellos de válvula Motor 2.2HDI Peugeot Ford
Sello de válvula Elring 027.740, compatible con motor 2.2 HDi/TDCi (Ford, Mazda, Citroën, Peugeot), fabricado en FPM con dimensiones exactas (12×24.2×18.8 mm). Calidad OEM, apto para 16 unidades por motor: evita fugas de aceite y humos.
Descripción
El sello de válvula Motor 2.2 HDi 027.740 de la marca Elring, compatible con Ford, Mazda, Citroën y Peugeot, es un componente esencial para mantener el correcto sellado del eje de válvula en motores Diésel 2.2 HDi/Duratorq. Fabricado en FPM (fluororo goma) de alta resistencia, este sello está diseñado para soportar altas temperaturas, lubricantes agresivos y las condiciones extremas de funcionamiento de motor diésel. Tiene las siguientes dimensiones precisas:
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Diámetro interior: 12 mm
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Diámetro exterior: 24.2 mm
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Altura: 18.8 mm
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Apto para vástagos de 7 mm
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Este repuesto Elring —referencia 027.740 (también OE: 0956.59, 1 848 597, 1 096 253…)— es compatible con una amplia gama de modelos: Citroën Jumper/Relay, Peugeot Boxer, Fiat Ducato, y muchos vehículos Ford como Transit Custom, Mondeo, Ranger, así como Mazda, Jaguar, Land Rover y Rover equipados con motores 2.2 HDi/TDCi/Duratorq
En motores diésel modernos como el 2.2 HDi, estos sellos garantizan un sellado efectivo para evitar fugas de aceite hacia la cámara de combustión, lo que además ayuda a reducir humos, consumo de aceite y pérdida de compresión mecánica . Su instalación requiere cambiar uno por cada vástago, por lo que normalmente se requieren 16 unidades para un motor 4 cilindros completo ¿Por qué elegir este sello Elring 027.740?
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Resistencia térmica y química: El FPM ofrece durabilidad frente al calor, aceite diésel y contaminantes.
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Compatibilidad OE: fabricado según los estándares de los fabricantes originales Ford, PSA, etc.
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Dimensiones exactas: garantiza ajuste perfecto evitando fugas y desgaste prematuro.
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Versatilidad: apto para una gran cantidad de modelos HDi/TDCi, mayor flexibilidad en inventario.
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Instalación sencilla: procedimiento estándar del fabricante para reemplazo en culata, sin modificar la mecánica del motor.
Este repuesto es una inversión inteligente para quien busca mantener su motor diésel en óptimas condiciones, evitando problemas comunes como humo azulado, falta de compresión, consumo elevado de aceite o fugas alrededor de los vástagos de válvula.
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