Sensor de posición del cigüeñal
Sensor de posición del cigüeñal 24880, generador de impulsos de 12 V y 2 conexiones, compatible con Ford (Mondeo, Transit), Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Land Rover y Jaguar. Precisión OE, long. 67 mm, resistencia ~400 Ω. Sustituye fácilmente, mejora encendido, rendimiento y reduce errores P0335/P0336.
Descripción
Sensor de posición del cigüeñal 24880 es un componente esencial en el sistema de gestión del motor. Funciona como generador de impulsos inductivo de 12 V con dos conexiones y garantía de precisión en cada señal. Su longitud aproximada es de 67 mm, con un cuerpo compacto y robusto, ideal para soportar las condiciones térmicas y mecánicas propias de bajo capó.
Este sensor es compatible con diversos modelos de marcas como Ford, Fiat, Peugeot, Citroën, Land Rover y Jaguar. Por ejemplo, se emplea en modelos Ford Mondeo (B4Y, B5Y, BWY), Ford Transit (V184, V347, entre otros), Fiat Ducato tercera generación, Peugeot Boxer y Citroën Jumper serie 250 . También se adapta a motores turbodiésel (2.0 TDCi, 2.2 HDi, 2.4 TDCi…) con potencias entre 85 y 200 CV, fabricados entre los años 2000 y 2024.
Su función principal es detectar la posición y velocidad del cigüeñal mediante señales electromagnéticas generadas al pasar un diente metálico frente a él. Estas señales las interpreta la unidad de control (ECU) usando parámetros eléctricos como resistencia (≈ 400 Ω) y corriente de salida, para calcular el momento óptimo de inyección y chispa.
¿Por qué sustituirlo? Con el tiempo, la degradación del sensor provoca síntomas típicos como:
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Fallos intermitentes en el encendido o ralentí inestable.
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Cilindros que no arrancan o pérdida de potencia.
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Código de error P0335/P0336 (“Crankshaft Position Sensor”) en el escáner de diagnóstico.
Reemplazar a tiempo el sensor 24880 garantiza un control preciso del motor, mejores consumos de combustible y reducción de emisiones contaminantes. Su instalación es sencilla: se localiza cerca de la polea o rueda dentada del cigüeñal, se retira el tornillo de fijación, se extrae el sensor defectuoso y se coloca el nuevo estándar OE. Se recomienda limpiar antes de la instalación y verificar el correcto encaje del conector.
Este repuesto es completamente nuevo y llega en su carcasa original del fabricante, ofreciendo la misma calidad técnica (OEM) que la pieza de origen, sin exponer los datos de marca del proveedor (sentido del pedido). Con este sensor se garantiza larga durabilidad y rendimiento óptimos en condiciones extremas.

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