Descripción

Soporte de goma 233‑924 para sistema de escape diseñado especialmente para modelos de Peugeot 406 (berlina, coupé y familiar) con motores de 1.8 16V y 2.0 16V fabricados entre 2000 y 2004. Este soporte, fabricado en elastómero de alta resistencia, actúa como elemento amortiguador, absorbiendo vibraciones y reduciendo la transmisión de ruidos del escape al chasis, lo que mejora el confort, prolonga la vida útil de la línea de escape y protege otros componentes adyacentes.

Su número de referencia original es 1755A4, reconocido por marcas como Bosal, Cautex, FA1, Goom, HJS y Metalcaucho, lo que garantiza compatibilidad y calidad . Fabricado en goma elastomérica (polímero con dureza adecuada para resistir calor y tensiones), ofrece gran durabilidad y resistencia a la fatiga, incluso bajo condiciones exigentes.

El montaje es sencillo: el soporte se fija a los colgadores metálicos del escape, proporcionando un punto de apoyo firme, pero flexible. Esto evita que con el calor o las irregularidades del terreno se generen golpes o tensiones excesivas en el tubo de escape, lo que podría causar fallos prematuros, roturas o filtraciones. Además, mejora la estanqueidad del sistema y reduce posibles fugas de gases. Es ideal como repuesto del original cuando sufre desgaste, agrietamiento o deterioro por los ciclos térmicos planta–calor.

Con un precio competitivo (alrededor de 9–30 USD/EUR según proveedor) y envío rápido (por ejemplo, entrega estimada entre el 9 y 21 de julio de 2025 en tiendas europeas) , este soporte ofrece una excelente relación calidad‑precio. Su dimensión y material específico lo hacen apto únicamente para la Peugeot 406 2000‑2004, con motores 1.8 16V (85–116 kW / 116 hp) y 2.0 16V (100–136 kW / 136 hp), por lo que es crucial verificar la compatibilidad antes de la compra.

En resumen, este soporte de goma 233‑924 es un recambio confiable para mantener el sistema de escape de tu Peugeot 406 funcional, silencioso y seguro. Un repuesto sencillo pero esencial para evitar vibraciones molestas, ruidos excesivos y posible daño estructural al tubo de escape. Ideal para talleres, aficionados al mantenimiento y repuestos de automoción.