Soporte del motor
Soporte de motor SKEM-0660259: caucho‑metal, posterior‑inferior, ancho 50 mm, diámetro 20,2 mm. Compatible con Citroën Boxer/Relay, Peugeot Boxer, Fiat Ducato (2.0 y 2.3 Multijet). Equivalente OE 1363377080. Ideal para reemplazo seguro y silencioso de vibraciones, con instalación sencilla.
Descripción
El soporte de motor SKEM-0660259 es un componente trasero-inferior de montaje caucho‑metal, de diseño robusto y orientado a reducir vibraciones y asegurar una sujeción eficaz del motor en vehículos tipo furgón. Su arquitectura combina una estructura metálica resistente con un elastómero que absorbe las vibraciones, garantizando una conducción más cómoda y protegiendo piezas adyacentes.
Características técnicas
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Diámetro interior: 20,2 mm
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Distancia entre taladros: 130 mm
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Ancho: 50 mm
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Peso: 0,88 kg
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Cantidad necesaria: 1 unidad
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Posición: trasero‑inferior
Compatibilidad
Este soporte es compatible con vehículos Citroën Boxer, Peugeot Boxer/Relay y Fiat Ducato equipados con motores diésel 2.2 HDi o Multijet (code 250A1000 y 250A2000), con gamas de potencia entre 100–150 CV y fabricaciones de aproximadamente 2011–2025 .
Referencias OEM equivalentes
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CITROËN / PEUGEOT: OE 16 317 241 80, 1806.95, 1806.90
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FIAT: OE 1343631080, 1352887080, 1363377080, 71753298
Esto asegura que reemplaza perfectamente al soporte de motor original con ajuste y rigidez idénticos.
Beneficios y ventajas
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Absorción efectiva de vibraciones y ruido, mejorando el confort interior.
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Alta durabilidad, gracias al caucho-metal de calidad similar a OEM.
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Montaje sencillo, sin modificaciones, utilizable con las mismas fijaciones OEM.
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Economía sin compromisos, ya que ofrece calidad original a un precio de 20–23 € (€21,34 en AUTODOC)
Comparativa de marcas
Este soporte de STARK es un 43–46 % más económico que el precio recomendado (38–40 €), sin sacrificar especificaciones técnicas, frente a competidores como RIDEX, MAGNETI MARELLI o MAXGEAR.
Recomendaciones de instalación
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Reemplázalo si observas grietas en el soporte, exceso de vibración en ralentí o durante aceleración, o si se han superado los 150 000 km.
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Se recomienda cambiar en pares, junto con el soporte delantero, para mantener el equilibrio dinámico del motor.
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Ajusta los tornillos según torque oficial (generalmente entre 40–60 Nm); usa grasa resistente a altas temperaturas para prevención de corrosión.
Resumen
El soporte SKEM‑0660259 es la solución ideal para usuarios y talleres que buscan rendimiento, confort y durabilidad en vehículos comerciales ligeros Fiat Ducato, Citroën Boxer/Jumper o Peugeot Boxer/Relay, con motores 2.2 HDi/Multijet, sin pagar el coste del recambio original.

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