Tapa de Válvulas Lado Admisión EW7–EW10
Tapa de válvulas lado admisión para motores PSA EW7 (1.8 L) y EW10 (2.0 L). Ideal para Peugeot y Citroën. Referencia 721125. Máxima calidad y durabilidad.
Descripción
La Tapa de Válvulas EW7–EW10 Lado Admisión con referencia 721125 es una pieza esencial en el correcto funcionamiento del sistema de distribución del motor. Diseñada específicamente para los motores EW7 (1.8 L) y EW10 (2.0 L) del grupo PSA Peugeot Citroën, esta tapa cumple la función de proteger la parte superior del motor, sellando herméticamente el área de las válvulas en el lado de admisión.
Este componente está fabricado con materiales resistentes a altas temperaturas y presiones, lo cual es indispensable para mantener el rendimiento y la durabilidad del motor. Su diseño original asegura un ajuste perfecto, evitando fugas de aceite, entrada de polvo y otros contaminantes que podrían dañar internamente el motor. Además, su estructura facilita el flujo de aire y la ventilación interna, lo que contribuye al buen funcionamiento del sistema de admisión y la correcta lubricación de las partes móviles.
La tapa de válvulas 721125 es compatible con varios modelos de las marcas Peugeot y Citroën, en los cuales se utilizan los motores EW7 y EW10, incluyendo:
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Peugeot 206, 307, 406, 407, 607 y 807
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Citroën C4, C5, Xsara, Xsara Picasso y C8
Estos modelos, que estuvieron en producción principalmente entre los años 1998 y 2011, comparten este tipo de motor de la familia EW de PSA, conocidos por su robustez y eficiencia. La instalación de esta tapa es recomendada durante reparaciones por fuga de aceite, mantenimiento preventivo o restauración del motor, y se adapta tanto a talleres profesionales como a usuarios que deseen mantener su vehículo en condiciones óptimas.
En resumen, esta tapa de válvulas ofrece:
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Compatibilidad garantizada con motores EW7 y EW10.
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Materiales de alta calidad para mayor durabilidad.
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Diseño OEM para un sellado y ajuste perfecto.
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Fácil instalación y mantenimiento.
Al elegir esta tapa, estás asegurando la protección interna del motor y la prolongación de su vida útil, manteniendo el vehículo en óptimas condiciones de funcionamiento.
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