Tensor
Tensor de correa poli‑V compatible con número OEM 534016410 para vehículos Audi, Volkswagen, Seat y Škoda, ideal para motores TDI. Calidad OEM INA, funcionamiento automático, diámetro 70 mm y ancho 24 mm. Seguro y duradero, mantiene la tensión correcta de la correa auxiliar.
Descripción
El tensor de correa poli‑V INA 534016410 es una pieza clave en sistemas de transmisión auxiliar (alternador, bomba de agua, aire acondicionado) de vehículos del grupo VAG (Audi, Volkswagen, Seat y Škoda). Este tensor automático está diseñado bajo especificación OEM para garantizar que el sistema mantenga una tensión óptima en la correa, evitando deslizamientos, desgaste prematuro o fallos en componentes esenciales.
Fabricado por INA (Schaeffler), líder mundial en componentes de transmisión, este tensor ofrece una construcción robusta con carcasa metálica interior y polea de alta resistencia. Mide 70 mm de diámetro y 24 mm de ancho, adaptándose perfectamente a modelos equipados con correa poli‑V. Tiene compatibilidad probada con el número de referencia original 038 903 315 (AH/AN/AM/AJ/AD/AG/T), lo que lo convierte en un reemplazo directo que cumple tolerancias OEM .
Vehículos compatibles incluyen varias generaciones de Audi A3, A4, A6, Q5, TT, VW Golf VI, Passat B6/B7, Tiguan, Polo, Touran, Transporter, así como Seat Ibiza/León y Škoda Octavia equipados con motores 1.4‑2.0 TDI (64–180 CV) fabricados entre 1999 y 2024 .
Gracias a su funcionamiento automático, el tensor ajusta la tensión sin necesidad de intervención manual, lo cual reduce el mantenimiento y prolonga la vida útil del sistema de correa. Esto asegura una tensión constante, disminuye ruidos y minimiza la posibilidad de roturas o problemas mecánicos adicionales .
La relación calidad-precio es excelente: distribuidores autorizados como Autodoc o Parts in Motion lo comercializan entre 30 € y 67 € . Muchos mecánicos y usuarios destacan su calidad “OEM”, confiabilidad y durabilidad. En Autodoc, el tensor tiene reseñas positivas, por ejemplo: “Top quality parts. OEM supplier.” .
Este tensor es una opción ideal para talleres y usuarios particulares que buscan un equilibrio entre precio competitivo y confianza en una marca de primer nivel. Se recomienda reemplazarlo al cambiar la correa poli‑V o al detectar desgastes, ruidos anómalos o tensión inestable.
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