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Junta carcasa admisión 2.2HDI Peugeot Ford Elring
Junta Elring 714.910 para carcasa de admisión 2.2 HDI (Ford, Citroën, Peugeot) – Sello original nuevo con referencias OE 1 316 713 / 2S7Q6P077‑AA / 98 098 765 80. Garantiza estanqueidad, protección contra fugas de… -
Junta cigüeñal FRT EP6
Junta de cigüeñal frontal Victor Reinz 81‑41219‑00, ideal para motores EP6 (Peugeot, Citroën, Mini, BMW). Dimensiones 61×75×8 mm en PTFE/ACM, giro a la derecha con sello de alta resistencia. Previene fugas,… -
Junta Cigüeñal Trasero EP6
Junta cigüeñal trasero para motor EP6, compatible con Peugeot y Citroën. Fabricada por REINZ, garantiza un sellado perfecto y duradero que evita fugas de aceite y protege el motor. -
Junta de Culata
La Junta de Culata 12436 de FEBI BILSTEIN (OEM 0249.54) es un componente de alta calidad en caucho NBR, que garantiza un sellado eficiente en culatas de motores PSA y… -
Junta de culata
Junta de culata 61-35430-40 de alta resistencia térmica y mecánica. Tecnología multilámina para un sellado perfecto. Compatible con diversos modelos de autos compactos. Asegura la eficiencia del motor y evita… -
Junta de culata
Junta de culata 61-35815-40 para motores diésel 2.0 HDi. Alta resistencia térmica, sellado preciso y durabilidad superior. Ideal para reparaciones y mantenimiento profesional del motor. -
Junta de culata
Junta de culata BGA CH6300 (1,3 mm, Ø 84 mm) compatible con motores 1.6–1.9L de Peugeot, Citroën y Fiat (Ulysse). Reemplazo directo de OE 020906. Calidad BGA garantizada para un sellado confiable… -
Junta de culata
Junta de culata Elring 135.052 (MLS, 1,25 mm, Ø 86 mm), compatible con motores diésel y gasolina de Citroën, Peugeot, Ford, Volvo y Suzuki. Ideal para garantizar sellado fiable, prevenir fugas de compresión… -
Junta de culata 1, 22 mm
Junta de culata REINZ 61‑36610‑10 de 1,22 mm, tipo MLS, 85 mm de diámetro y 3 entalladuras. Compatible con motores diésel 3.0 L de Land Rover, Range Rover, Discovery, Jaguar X y PSA (Citroën/Peugeot/Ford). Calidad… -
Junta de culata 1,32 mm
Junta de culata 1,32 mm (código 61-36610-30), tipo MLS, con 5 entalladuras y diámetro de 85 mm. Apta para motores diésel 3.0 L, compatible con múltiples códigos OEM. Excelente sellado térmico y resistencia… -
Junta de Culata DW10 1 Muesca
Junta de culata MLS Victor Reinz 61‑35815‑00, versión con 1 muesca, compatible con motores diésel 2.0 L DW10 (Citroën, Peugeot, Fiat). Diámetro 86 mm, grosor 1,3 mm, 4 orificios. Restablece sellado de compresión, aceite… -
Junta de culata DW8
Junta de culata model DW8 (0209.X4), compatible con motores diésel 1.9 D (DW8) de Citroën, Fiat, Peugeot y Toyota. Junta metálica multilámina de alta resistencia y grosor aproximado de 1,42 mm, diseñada… -
Junta de culata DW8
Junta de culata Victor Reinz DW8 0209.1C, tipo MLS de 1,47 mm, compatible con motores 1.9 D (DW8/WJZ/WJY) de Citroën, Peugeot, Fiat y Toyota. Garantía de sellado, durabilidad y rendimiento OEM. -
Junta de Culata El Ring 2.2 Hdi 1, 1mm
Junta de culata metálica multilayer ELRING 2.2 HDI (ref. 0209.EH / 156.201), 1,1 mm, compatible con motores diésel del grupo PSA/Ford (Citroën, Peugeot, Fiat, Ford). Garantiza un sellado superior, resistencia a altas… -
Junta de Culata EP6
Junta de tapa de culata EP6 15-37614-01 para motores 1.6 16V. Alta resistencia térmica, evita fugas de aceite y asegura el correcto sellado del motor. Compatible con múltiples vehículos de… -
Junta de culata EP6
Junta de culata 61‑38010‑00, tipo MLS, 0,90 mm de espesor y 78 mm de diámetro. Compatible con motores 1.6 L EP6 del grupo PSA (Peugeot/Citroën) y MINI R56 (N14/N18). Sellado resistente y preciso,… -
Junta de culata EW7, marca REINZ
Junta de culata REINZ 613582000, diseñada para motores PSA EW7 (Peugeot, Citroën, Opel), de acero multicapa MLS, proporciona sellado superior de aceite, refrigerante y gases. Compatible con motores 1.8–2.0 L, ideal… -
Junta de culataTU3
Junta de culata original OE 9677399780 para motores PSA TU3 (1.1–1.4 L), compatible con Citroën, Peugeot, Fiat y DS. Multicapa metálica, excelente sellado de aceite y refrigerante, de marcas como Elring, Ajusa… -
Junta tapa de culata del cilindro DV4
Junta de tapa de culata 71‑35542‑00 para motores DV4 1.4 L HDi/TDCi. Compatible con Citroën C1/C2/C3/Nemo, Peugeot 107/206/307, Ford Fiesta/Fusion y Mazda. Restaura estanqueidad, bloquea fugas de aceite y mantiene rendimiento… -
Junta Vegaz Junta tubo escape
Junta tubo escape od‑185, diseñada para sellado entre colector y escape en vehículos fiat ducato iii, peugeot boxer y citroën jumper (motores multijet/hdi 100‑130 cv, 2006‑2024). Alta resistencia térmica, evita fugas… -
Kit de junta de válvula EP6
KIT de retenes de vástago de válvula Victor Reinz 12‑37621‑01 EP6; 16 unidades en caucho fluorado FPM, apto para motores 1.6 16V (Peugeot, Citroën, BMW Mini, Opel), referencia OEM 12‑37621‑01. Precisión original, durabilidad… -
Kit de correa de distribución 0831.T3 PEUGEOT 206 HDI
Kit de correa de distribución 0831.T3 compatible con PEUGEOT 206 HDI. Incluye correa dentada y piezas clave del sistema de distribución con especificaciones equivalentes OEM. Ideal para mantenimiento y reemplazo… -
Kit de distribución EW7 INA
Kit de distribución INA 530023810 con correa, polea y tensor, compatible con motores 2.0 EW10J4 de Peugeot 307 (2005‑2008) y Peugeot 406 2.0L. Calidad OE, alta durabilidad y montaje seguro. Ideal… -
Kit de Distribución Motor 2.2Hdi Peugeot Ford
Kit de distribución completo TC2360FK con cadena simplex de 122 eslabones, tensores, guías y ruedas dentadas. Compatible con motores 2.2 HDi/TDCi (74–155 CV) de Peugeot, Citroën, Ford y Fiat. Calidad OE, rendimiento…